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我国混凝土搅拌机减速机的发展现状

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我国混凝土搅拌机减速机的发展现状

发布日期:2018-03-23 作者:泰兴市和盛传动机械制造有限公司 点击:

我国混凝土搅拌机减速机的发展现状

混凝土搅拌运输车搅拌筒传动方式的发展由最开始的链条链轮传动方式,到后来的球形轴承联轴器,一直到现在的液压系统加减速机的传动方式,这个发展变化的过程就是混凝土搅拌运输车不断适应工程需求的过程。随着对混凝土质量控制要求的提高,工程规模的不断增大,随之必然要求混凝土搅拌运输车在运载量增大以及保证运输过程中对水泥混凝土质量的控制。目前搅拌筒末级传动所使用减速机均为行星齿轮传动结构,与普通的定轴齿轮传动相比较而言,行星齿轮传动具有体积小、传动比大、以及传动平稳和传动效率更高,同时承载能力更高的特点。混凝土搅拌运输车属于重载低速运行的工程特种专用机械,由于其使用特点故而对其运行过程中的可靠稳定性提出了很高的要求,同时由于安装方式等问题的影响,使得行星齿轮传动结构的减速机成为了混凝土搅拌运输车上面的不二之选。


行星齿轮传动具有上述很多独特的优点是因为其有效的利用了行星轮功率分流的特性和输入输出的同轴性以及合理的采用了内啮合的方式,它不仅适用于高速高功率的机械传动情况,也可以用于低速大转矩的机械传动情况下。目前,行星齿轮传动机构在各个部门行业均获得了广泛应用,如起重运输、车辆、工程施工机械、仪器仪表直至航空航天等产业[7]。

世界上一些主要发达国家,如日、德、美、英等国,对行星齿轮传动的应用生产研究都非常的重视,这些国家在对行星齿轮传动的结构优化、传动性能等方面的研究均处于世界该行业的领先地位。我国从 20 世纪 60 年代才开始对行星齿轮传动进行深入研究,因此无论是在研究方面以及生产制造直至实际应用方面还是落后于很多发达国家。混凝土搅拌搅拌机减速机专用减速机作为一种特种专用设备,在国内的研究制造更是极度落后于上述国家,这种专用减速机受安装方式的影响其要求产品体积小,维护简便。但是受实际 工况的影响其又属于重载,低速传动系统,因而工况恶劣,对其零部件的刚度和制造精度的提出了很高的要求。目前我国混凝土搅拌运输车上装系统中减速机主要采用 ZF、邦飞利、PMP 等公司的产品,国内也有此类产品的设计生产厂家,但由于故障率高,所以应用不多,因此国内混凝土搅拌运输车的上装部分几乎全部来自进口。进口产品相对来说技术成熟,但在国内应用的过程中依然出现了很多问题,如维护修理受零部件采购的制约,维护修理不及时等。


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